吉野郡上市町、中荘村、国栖村、小川村。
これで118基、吉野郡には後2基現存している様です。
今まで
<221>小村木津線 と<
251>谷尻木津線 はヘキサ標識がなかったのですが、真新しいのが立ってました。
谷尻’は’たんじり’と読ませるのですが、谷尻集落に立ったヘキサ標識には’Tanijiri’となっていました。
県は勝手に地名の読みをかえているのでしょうか? ところで’小’一文字で’おむら’と読ませるのですが”小村’でも’おむらむら’にはなりません(^_^;)
今日は天気にも恵まれそうなので芋峠を越え吉野から東吉野へとリハビリと道路元標蒐集を兼ねて走ってきました。
明日香村石舞台にはら氏と鉄人Kさんが、栢森で休憩しているとUG兄氏がモールトンを駆って走ってきました(^o^)
午後からホームセンターへ買い物に行くついでに明日香村でも一回りしようと石舞台まで。
休憩していると
kitanoさん とばったり、久しぶりです。
←kitanoさんのALPSと並んで記念撮影
kitanoさんと別れ、少しにわか雨にやられましたが稲渕から朝風峠へとのんびり走ります。
ロード用のチェーンプロテクターのゴムとチューブが欲しかったので久しぶりにシクロサロンあすかに寄ってみました。
親爺さんの具合が悪くなった後、廃業するような話で在庫処分とかやっていたのですが、その後息子さんが跡を継ぐ様な話を噂に聞いていたのですが、私のAsuka号が事故の時は連絡がつかなかったのでそのまま音信は取らず仕舞でいたのですが。
継がれた息子さんにつては私は良く存じ上げないのですが、フレームからされると云う事で丁度塗装が仕上がったばかりの新しいフレームがかかっていました。
でkitanoさん、今日お逢いした時の話とは状況が変わっていますわ。
UG兄さん、何処 までお願いできるか判りませんが一度覗いてみてやって下さい。
ホームセンターでは昨日の続きの材料をば…
ＵＧの兄♭♭♭ さん＞ワイヤー式のクランプをしっかり締めたら、ねじの頭を切り落としましょう。 そしたらナットでステーに固定できます。 ステーはVIVAのアルミのが安く売ってますから、イトーサイクルとかで買ってください。 スイッチが壊れた懐中電灯は、まだ新品がありますから、また持っていきますね。
幹事のAkuta氏に峠おやじナワールドさんと、「志摩ツーリング」2日間のレポートが出揃った様である、余程に「牡蠣」が美味しかったとみえて「来年も…」と恒例行事になりそうな勢い、ただ私は「牡蠣」をはじめとして貝類が苦手(なぜかシジミの味噌汁なら可)、なので来年もあるなら1日のみ参加だなぁ…
新装成った’AsukaCross’、クロスと云うよりもうランドナーと云ってもおかしくないのですが…(^o^)
2007年2月24?25日 「志摩ツーリング」
アルコール０、タバコ０、走行162.6キロ。
禁煙はもうネタにもなりませんネ。
事故後リハビリに通っていますが、時間は比較的自由になる身分だし、病院も近いし、看護婦さんも若くて美人ばかりで優しいせいか(^_^;) 今日で延べ40日になりましたよ。
肝心の’頚’の方は調子の良い日があったり悪い日があったり… 先週水曜の様に暖かい日にマイペースで走っていても2日程ひびいたり、土曜日の「志摩ツーリング」の様に寒風吹きすさぶ中を皆と走っても殆ど堪えなかったりと良く判りませんわ、自転車の方は
Sさん のお陰で事故前より調子が良くなった位ですが、はてさて人間の方は… それに記録更新の体重の方も心配ですわ(^_^;)
そう云えばJR和歌山線
北宇智駅 のスイッチバックが来月には無くなるんだ
(JR西日本の案内) 、スイッチバックといっても木次線出雲坂根の様な大規模なものではなく、かつての関西本線中在家信号所等の様に昇降や交換のために停車する必要のある場合だけ側線に入るようにスイッチバックする構造なのだが、今の和歌山線には急行も貨物もないから全ての列車が毎回行ったり来たりする。
たまにツーリングの帰りに輪行で利用するので余計に時間がかかるだけ今では鬱陶しいだけなのだが、
SLが走っていた頃 には良く写真を撮りに出かけただけに無くなるとなると寂しいものである、無くなる前に写真でも撮りに走ってこようっと。
ところで営業キロが400m短くなるので区間によっては運賃が安くなる場合があるんだって、って今までスイッチバックで行ったり来たりする分を払っていた訳なの。
参加した1日目だけですが「志摩ツーリング」の写真をうちの
HP の「ツーリングの記録」にアップしました。
※ 一部認証の必要な画像があります、ユーザー名は’pal’、パスワードはカレンダーダウンロードの時と同じで、FAX番号の下4桁です、卓上カレンダーの裏表紙や年賀状などをご覧ください。
24?25日と一泊二日で
A氏 主催の「HP20万ヒット記念志摩ツーリング」なのですが、今日一日UG兄氏と日帰り参加してきました。
←厳格にレギュレーションを決められていた訳でもないのですが、主催者に敬意を表してJR鳥羽駅前に12台のガード付きツーリング車が集合しました。
<750>阿児磯部鳥羽線を南下し本浦へ、「牡蠣の国まつり」が開かれていて無料のサービスもあって大変な人出です。
麻生の浦大橋から南は通称パールロード<128>磯部鳥羽線が並行しているので<750>阿児磯部鳥羽線の石鏡から国崎にかけては車が少なく自転車にとって最高の道です。
国崎の海岸にて
的矢で泊まり組と別れてR167五知峠経由で鳥羽に戻りました、走行約60キロ。
ダメージの大きかったリムですが、ARAYA TX310F 36Hが入手できなくなっていたので手持ち品を流用しました。
oookaさん>cancanさん、あれっ、ブルホーンハンドル止めたんですか。 随分、普通のスポルティーフぽく見えますね。
…走っていたら(^O^) ’ヨタハチ’って呼ぶとオーナーには失礼かな、イタリアンレッドはオリジナルには無かったと思うけど似合わない、エンジン音の印象が古?い記憶とちょっと違うなぁ…
Sさんの店 へドッグ入りしていたAsukaCrossを引き取りに行ってきました。
柏原市役所前までSさんに試運転を付き合って貰い、どこから帰ろうかと悩んだ末、石川サイクリングロードに入ります、通称’OHCHO’の森にて。
竹之内峠を越える予定でしたが調子こいて’OHCHOの森’まで南下したので府道27号からR309に、水越峠はずいぶん久しぶりです、実はトンネルが出来てからは初めて、平日なのに今ではここいら辺ってローディーが多いんですネ。
クロスバイクに乗った女の子を一度は追い越したのですが、暑くて休憩していたら抜かされてしまいました(^_^;)
水越峠への旧道は駐車場とか遊歩道とかずいぶん整備されたのですね、今も峠の下まで金剛バスが休日だけやってきます。
70日ぶりの700c、さすがに50キロを越えた辺りから膝にきました、水越峠の下りで冷してしまったのか頚もちょっとキツソ? その後御所?高取?明日香と走り慣れたルートで無事回航終了、走行約67キロ。
梅田へ行くのに日本橋へ行き慣れている習性で堺筋線まで出てしまって\60損してしまった(^_^;)
…と云うのがあるらしい。
「さくら道ネイチャーサイクリング」は1998年から2000年頃にかけて開催された名古屋から金沢までの約250キロを1泊2日で走るサイクリングイベント、有志により復活するらしい。
私は1998,1999年と参加、2000年は参加料払いながら持病が悪化してリタイアしましたが、1999年に一緒に走ったT御大は走る気満々で知らせてきた、どうしようかな…(^_^;)
天五さん向きの企画ですよ、どうですかぁ＼(^o^)／ 要領は
愛知県サイクリング協会
自転車仲間だから友人と云って良いのだろうが、この歳になってお祝いの席へのご招待を頂いた、遠方なので出席させて頂けるかは微妙なのだが、サイクリングのプランと抱き合わせにして伺っても失礼はないだろう新郎新婦なのが幸いだなぁ。
今までVB他開発環境のマシンはCelelon2.4GHzだったのですが、さすがに.NETになるとやや重く感じるので、ヤフオクでNorthwoodコアのPentium?W 3.0GHz(Socket478)を\12,000で落札しました、Pentium?Wが現行品だった頃の半額位ですが、さすがに3.2GHzや最速の3.4GHzはエエ値段が付きますね。
昨夜ある方からメールを頂き和歌山市郊外の伊太祁曽神社前に「西山東村道路元標」が現存していると教えて頂いた。
伊太祁曽(いたきそ)神社は昨年4月に前を通っていて、熊野古道と龍神街道の分岐点にあたる場所で、現在も県道<9>岩出海南線と<138>和歌山野上線の分岐点でもあるので門前の写真を撮っていたはずなので調べてみると確かにらしきものが写っている、しかし興味を持って探していないとこんなものですネ(^_^;) 9さんに見つけて頂いた「安楽川村道路元標」とともに近いうちに確認に走って行かなければ＼(^o^)／
和歌山県には私が知る範囲での’大正道路元標’は橋本町、岩出町、安楽川村、有田村(西牟婁郡)に続いて5基目となった、しかし有田村は昨年9月に<226>紀伊有田停車場線の
走破とヘキサ撮影 に行っているだけにおしい事をしてしまった。
今日は昼から大阪へ出かけたので帰りにS氏のお店へ、修理中の’AsukaCross’のステム長他ハンドル周りの確認だが、用意して貰っている泥除けのおさまりがしっくりこない、とりあえずはベコベコになった古いのを付けて貰う事に…
あすのお天気は良さそうだなぁ… と思っていたらT御大から電話が掛かってきた、折角だけど遠慮して
W氏の方でプラン があるよと云っておいたら、案の定に走りに行く話はまとまったらしい…(^_^;)
S氏 より’AsukaCross’の修理進捗状況の報告が、今回はマッちゃんオリジナルのフロントバッグサポーターを使わせて頂く事に、新車でなくともあれこれ考えている時が一番愉しいのだが、今では部品が手に入らない事もあってサスペンションステムは廃止、フロントキャリヤにサイドバッグ用のフレームを取り付けた時にガシガシに固くなってしまうのが気がかりなのだが…
事故から2ヶ月、以来700Cには全く乗ってません、部品が揃えば’asuka’ももうすぐ戻ってくるでしょうけど、実は小径車が欲しい今日この頃です(^_^;)
知人が届けてくれました。
ひとつむいただけで柑橘類の香りが部屋中に、素朴な甘みが美味しいのですが種が多いのが(^^;)
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