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久しぶりの日本海と三方五湖

福井県三方郡美浜町日向にて (Photo : Mt.Naoji)

 今日はNさんと三方五湖へ行く事に、最初は北陸本線の廃線跡へ行く計画だったのですが、県道今庄杉津線が11月13日まで大桐駅跡付近で通行止、その上「旧北陸本線トンネル群」の一つ山中トンネルも補修工事が行われているとかでコースの組み様がありません、久しぶりに海の見える処を走りたかったので、同じく福井県嶺南の三方五湖へ向かおうと云う事に。
 さて私は米原か長浜辺りまで輪行し名古屋から車で来るNさんと合流する事に。湖西線経由で近江塩津駅なら少し安く早く着けるのですが、近江塩津駅ってホーム線がとんでもなく高い処にあるのにですがエレベーターの類はなし、狭い階段を輪行袋を担いで降りなくてはならないのです、結局は手前の木ノ本駅の西口で合流する事に。
 機材はうちで一番コンパクトになる延陽伯号こと片倉シルクグロワール24、今回は18きっぷ等のお得キップではありませんので京都まで近鉄を利用、ただ桜井を始発に乗車しても平日とあって東海道本線に乗り継ぐ頃には通勤時間帯にかかってしまいます。
 米原で8分の乗り継ぎをこなして木ノ本0836着、改札内外でにエレベーターが使えるので楽です。 木ノ本から今日のデポ地の道の駅「三方五湖」までは車で50分程、他には小浜線美浜駅に隣接した道の駅「若狭美浜はまびより」が手前にあります。道の駅「三方五湖」はこじんまりとした道の駅で食事のできる処がないとか売店の営業時間が短いとか不便さもありますが三方湖に面していているのが。
 三方五湖は日向(ひるが)湖、久々子(くぐし)湖、三方(みかた)湖、菅(すが)湖、水月(すいげつ)湖の5つの湖からなり、それぞれの湖が水路等で繋がっていて三方湖が淡水湖、日向湖が塩水湖、残りがそれぞれ濃度の違う汽水湖になっています。それぞれの湖畔にサイクリングコースが設定されていますが若狭美浜観光協会のHPでは道の駅「若狭美浜はまびより」を起終点とするコースが公開されています。
 輪行支度を解いだりと道の駅を出発したのが1048、三方五湖ICを迂回して三方湖右岸へ出ます(写真左)。特に案内もなく云われないと判らないのですが菅湖との間の堀切(水路)の横を抜けて菅湖畔へ、途中久々子湖へショートカットするため内陸側に入ります。

 久々子湖東岸は漕艇場や公園が整備されていて、美浜町のゆるキャラ「へしこちゃん」像があったり。
 日本海に面した海水浴場や早瀬漁港まで北上、次の日向湖へは県道でショートカットできるのですが、湖岸に沿って久々子湖西岸を南下します、先の漕艇場とかが対岸に見えます。

 このルートわざわざ遠回りする利用者は少ない様で舗装はされているものの水溜まりがあったりと路面状態は… とどめは害獣対策のゲートがあったり。鍵がかかっていないので出る事はできるのですが、通った後はちゃんと閉めておきましょうね。そう云えば害獣対策ではありませんがどうにも通れなくて引き返した事もありましたね。

 日向湖は反時計まわりする予定だったのですが湖岸に出る前に分岐があり間違って時計周りの方へ入ってしまいました。日向湖は水路で日本海と繋がっていて日向湖そのものが漁港の様になって、丹後半島の伊根の様な風景が広がります。
 日向は高倉健と田中裕子が共演した映画「夜叉」(1985)のロケ地になった処で、アーチ状の日向橋が度々登場します、なお欄干が少し改修されている様です。

 行きどまりですが日本海と日向漁港を見下ろす高台がありますので少し進んでみます、一昨年10月以来久しぶりの日本海の風景です。

 既に日向でお昼を回ってしまいましたが、日向湖西岸を南下して久々子湖と水月湖を結んでいる浦見川へ、川と云っても人工的に切り下げた水路で、並行する道は10%越えの激坂で20m以上登らなければなりません。

 峠と云っても良い道を越えると三方五湖最大の水月湖です、海山集落までの約6キロは車は離合困難な水際を走る道で殆ど車はやってきません、ガードレールなどのない区間もあって三方五湖随一の自転車天国。ところで緑色の水面はバクテリアのせいでしょうか、それが透明なのでまるでバスクリンみたい、前回も9月でしたがこんな事には。
 県道216号に入り 1335 イカ丼をお目当てに「ドライブインよしだ」に到着、 平日とあってか待つ事なく席に着く事ができました。「イカ丼」2,200円はちょっと高いかもと思いますが、なかなか「美味しかったですよ。
 水月湖と三方湖の境で小休止の後「茅葺きの舟小屋」を見学、茅葺きそのものは保存されたものですが、舟小屋としてはまだ利用されている様です。

 1454 道の駅「三方五湖」に戻ってきました、距離45.8キロ、所要4時間、実走2時間40分程です。
 せっかくですので帰り道は三方五湖レインボーラインへ、2022年まで有料道路でしたが現在は無料開放されています、ただ山上公園へは有料になっています。なお自転車や歩行者は通行できず夜間は閉鎖されます。山上公園にはカフェやケーブルカーがあり、三方五湖や日本海を見渡す事ができます、車なら立ち寄りたいおすすめスポットです。
 遠回り通勤とさして変わらない距離で殆ど坂もなしのコースはともかく、久しぶりの輪行には些か疲れました。

うr

帳尻合わせの遠回りポタ

  
 8月も今日で終わり、あと16.1キロ走れば先月の走行距離に追いつきますので「帳尻合わせの遠回り通勤ポタ」、ミンミンゼミとツクツクボウシの鳴く中、自転車道を明日香村へ。
 石舞台を回って栢森へ、今日はここまで。
 栢森で折り返して帰りに「案山子ロード」へ、既に案山子コンテストの準備が始まっています、今年のテーマは「クスッ~ユーモアと遊び心あふれるおもしろ案山子~」だそうです、昨年の模様は。

 さなえ案山子の隣に「祝 世界遺産登録」の幟が。
 いつもの棚田回廊を巡って祝戸へ下ります。
 天香久山の西端を越えて帰途に就いたのですが、下った処で前輪がパンク、炎天下のパンクとは最悪、香久山小学校の近くまで押して影に入ってチューブ交換、先月交換したリムテープですが、劣化の状態を見るにやはりあまり良くないようです。本日の走行24.3キロ、とにかく本日の目的は果たせました。

延陽伯号のタイヤ交換(後編?)


   今日は丸一日の休日、早朝サイクも考えたのですが、疲れも雑用も溜まっていますので休足日に。自転車まわりでやりたい作業も溜まるばかりなんですが、昨年暮にリアタイヤのサイドにダメージを見つけてリアのみ交換した延陽伯号、フロントの走行距離が2,300キロ程になっているのでローテーションしてタイヤ交換、674キロ程走ったリアをフロントに、暮れにセットで買ってあった残りをリアに、新品のスチールビートの24×1って結構力と気を使います、ついでにリムテープを交換しておきますが、24サイズで入手できた製品が些か怪しいのが心配。
 左から新品、674キロ、2297.5キロ、周長1780mmの24インチですから700Cよりへたるのが早いのは当然ですが、2千数百キロ辺りを目処にしています、スキンサイド故にそこまで使えない事もしばしば。しかし何度も書いてますがこの貴重なサイズを出し続けてくれているパナに感謝、これで何セット目になるのかな。

この夏もゆるゆるCC一行迎撃

大きなサイズの鮮明な写真は「サイクリングの記録」(要認証)からダウンロードできます。

 今日はゆるゆるCCの「おふさ観音かき氷ポタ」、「おふさ観音」ではこの時期恒例の「風鈴まつり」が行わています。勤務日の間ですが第3集合場所の橿原運動公園までお出迎えに行く事に。

 一行は大阪の柏原市役所前に集合し、新王寺駅前を経てやってきますが、大阪からだととてもポタとは云えないですよね、ここでの集合時刻は 1030 ですが暫くすると地元のOさん他が到着。
 1009 には大ちゃんを先頭に一行がやってきました。

 建物の影に集まってブリーフィングと自己紹介、今日の参加者は私を含めて13名、かな。
 今日は小径車での参加もあるかと延陽伯号で。(Photo : Wi-hujiさん)

 今井町の旧い街並みの中を抜けて行きます。

 まずは「おふさ観音」の前に腹ごしらえです、まとまった人数が入れる店は限られるので早いうちにバイパス沿いのラーメンチェーンのお店へ。
 1140 には「おふさ観音」に到着。ただ私は夕刻から出勤ですので集合写真だけ撮ってここでお別れ、残念ですがかき氷はまたの機会に。

 せっかくですので以前にアップした動画を付けておきます。

 お迎えだけでしたが大きなサイズの画像を順次うちのHPの 「BICYCLE」→「CYCLING REPORTS」→ 「2026」とたどって下さい。なお認証が必要です、ログインは’2026’、パスワードは2026年版「CanCan謹製卓上カレンダー」の裏表紙右下の黄枠内の4桁の数字です。なお2025年版のログイン/パスワードも3月末頃まで利用可能です。なおSNSからリンクからたどった場合にエラーとなる場合があります、リンクアドレスをブラウザにコピペしてご覧ください。

空振り朝ポタ

 今日は夕刻から出勤なのですが、梅雨明けから連日の猛暑で遠回り通勤もままならないので涼しいうちに走っておこうと5時半過ぎに飛び出します。

 ただ走るだけでは面白くないので藤原宮址の蓮池に寄ってみると蓮が満開、アマチュアカメラマンもうじゃうじゃ、フロントバックからコンデジを出してみると、なんとメモリーカードが入ってません、あちゃ。

 明日香村を縦断して栢森へ向かいます、女綱の前辺りで県道を駆け下りて来る2匹の動物、犬? 狸でした! コンデジだったら撮れたかも。例によって集落の外れで折り返しますが、この先を登って行ける様になるのは… 
 毎年恒例の「ジャンボ案山子」そろそろ建っていないかなと案山子ロードへ。まだの様ですね、作業は日曜に行われる様ですので、来週また来てみよう。今日も棚田回廊を走って帰途に、買い物をして8時過ぎには帰宅、本日の走行31.7キロ。ところで件のサドルですが、たわみ感は良いのですが滑りがないのが。

少しだけ遠回り

 暖かい日が続いていますが明日から寒波が来ると云う予報ですので、少しだけ遠回りして帰ります。「少しだけ遠回り」って曲か歌詞があった様な…

 手近な処となれば明日香村、おんだ祭とか綱掛け神事も終わり、一年で一番静かな飛鳥路です、マラ石の傍の蝋梅が。
 案山子ロードへ、ジャンボ案山子の交替は毎年夏ですので、ミャクミャクはまだ暫くお務めかな。

 昨年の案山子コンテストの入賞の発表を兼ねた作品集、例年どおり複数の「優秀賞」「佳作」と「村長賞」、コンテスト直前に展示されたかして見覚えのないものも幾つか。

 朝風峠の手前まで登ってきました。いつ出来たのでしょうか舞台の様に広いウッドデッキか、今まで気が付きませんでした、お天気が良い日は転がると気持ち良いかと。
 いつもの様に「棚田回廊」へ、勝手に名付けていますが… 陽当りが良いので梅が咲き始めていました。本日の走行18.3キロ。

久しぶりの遠回り通勤

 年末年始のイベント「石川ポタ」名古屋の「新春ラン」ゆるゆるCC「初詣ポタ」を除けば自転車活動は通勤と買物のみ、かと云って食べる量が減る訳でもなし、体重計に載るのが恐ろしい、もしや80kg(-_-;)  昨日意を決して体重計に乗ると…  78.95kg、80kgに届かずとも2ヶ月半で2.7kg 肥えている計算、喜んで良いとは…
 だからと云う訳でもないのですが、今朝の勤務明け青空が広がり陽射しがあってポカポカ陽気、肩の調子はボチボチですが、予定もあって久しぶりの遠回り通勤へ。
 まずは予定していたかかりつけのS先生の処へ、いつもはお馴染み「松のや」で食事してから向かうのですが今日は先に大和高田のS医院へ。処が診察待ちの患者さんで溢れています、検尿、採血、診察を済ませ急ぎR24を南へ、「松のや」に着いたのは既に11時を回っていて券売機からは朝メニューが消えていて550円の「得朝ロースかつ定食」はありません、通常の「ロースかつ定食」690円を選ぶ事に、一瞬この機会にダブル1.080円が頭をよぎったのですが、我慢我慢。しかし得朝との違いは?気持ち肉が厚い気もしない…ない。

 さてR24と別れ下街道を南下、南葛城郡忍海村道路元標の生存確認、ごせ町センターでお手洗いをお借りして、更に南下。しかし昨朝は氷点下0.5℃を記録していたのに、なんでしょうこの暖かさ。朝夕の通勤支度で着込んでいるので、ジャケットを脱いでバッグに無理くり押し込みフリースだけで走ります。
 さすがに延陽伯号で走り込み不足では風の森への旧道では押しが入ります、確かだいちゃんと走った11月8日は登ったよね。昨日でしたかkitanoさんが来てFacebookにアップしていたのですが、黄砂のせいか大峯の山々は望めません。
 重阪(へいさか)へ下り線路沿いに吉野口駅前のcafe「noricaro」へ、最近の定番コースです、今日は甘味なし。先日、店の前をおかしな、もといお洒落な格好をした自転車乗りが数人、写真を撮ったりしてたけど、店には入って来ず…  それってkanbiさんとかmikanさんのツィードランの一行ね(^_^)

 帰途いつもの飛鳥駅前から明日香村経由のコースを取らずに橿原神宮方面に、のんびり走っていたのど既に15時、せっかくですので「porto sereno」へ、営業時間は15時から24時頃なんです、さすがに呑めないので珈琲を。その後 S先生から託されたブツを「4’season」に届けて帰宅。本日の走行48.0キロ、上腕を無理しない様に加減して上ハンだけで走っているので50キロ位までがね…  明日は休足日です。

延陽伯号のタイヤ交換


 右肩を痛めている事もあって、ここ最近は一番負担の無さそうな延陽伯号こと片倉シルクグロワール24 で通勤しています。前傾姿勢を取らずに上ハンを持った時にasuka号のサブブレーキより延陽伯号のギドネットの方が掌の向きが内側になって楽なんです、ダブルレバーが遠いのが曲者ですが通勤経路は平坦路で変速なしでも行けますしね。後は急激なショックを腕に与えない様に安全運転。ところが先日ふと後輪をみるとタイヤサイドにダメージが、片道7キロ弱の出勤途上でバーストされたらたまりませんので急ぎ手配する事に。
 取り寄せですが楽天市場の自転車のQBEIがペアなら送料込みでの最安(2.464円/本)でしたので。世間は物流が停滞しているとかで心配していたのですが、発注5日で届きましたので早速交換。しかし24×1サイズのスキンサイドのタイヤ、パナも良く出し続けてくれている事に感謝。しかし需要があるのでしょうか不思議でならないです。650とかだったらジュニアロードとかあるでしょうが、ファニーバイクの前輪とか(^_^)   海外で何か需要があるのかなぁ…
 ペアで発注しましたが、一昨年10月に交換して約2年はともかく走行距離は1,600キロ程ですので些か勿体ないので後ろだけ交換して適当な処で前後ローテーションする事にします。ところが古いタイヤを外すとなんとリムテープが切れているではありませんか、たまたまTIOGAのものが1本残っていたのですが、これがあまり伸びなくて嵌めるのがキツい事、それでなくても右肩を痛めているだけに力が入れられません、騙し騙し嵌める事ができて一件落着。
 無事にタイヤ交換を終了、これで安心して走れます。
 さて今夜は鍋にします。寒くなりましたからね、既に11月30日に「ほうとう」、12月3日に「ギョーザ鍋」と続きますが、椎茸が余っていたのでほうれん草とえのきと豚バラ買ってきて「常夜鍋」を。最近はカット野菜が充実しているので一人鍋も手軽にできるのですが、椎茸って5個か6個のパックが最小なんですよね。
 あと家ではまず日本酒を呑むことがないのですが先月の「シテ谷パーク」キャンブで余って持ち帰ったお酒をちびちびやりながら…

突然 葛城ポタ+「noricaro」

葛城川沿いの京奈和自転車道を往く

 貴重な週末のお休み、9日日曜はゆるゆるCCのミニベロポタにドタ参を企んでいたのですが生憎の雨予報に早々と中止宣言、ただ勤務明けの今日8日は快晴との事、暫くご無沙汰の東吉野も考えたのですが、延陽伯号こと片倉シルクグロワール24で出勤してきているので、国中ポタ位かと。
 折角ですのでSNSで募ってみると、ゆるゆるCCから大ちゃんとMさんが手を挙げてくれました。いつもの橿原運動公園南駐車場 0910 に落ち合う事に。(写真 : 大ちゃん)

 紅葉にはまだ早いかなと思っていたのですが、曽我川や葛城川の桜並木は色付いています。 

 葛城川から水越川ぞいに遡り葛城古道に取り付きます。(写真左下 : 大ちゃん)

 少々お昼には早いのですが、南郷の食事処「大和路」へ、国道24号と山麓線の間で些か判りにくいのですがボリュームがあってリーズナブル。DeGucciさんおすすめのチャンポンのつもりだったのですが、陽気が良過ぎる中をアップダウンで暑くなったので大和路ランチに。

 「大和路」の後、山麓線経由ではなく一旦国道側へ下り旧街道(下街道)で「風の森」を目指し、途中船宿寺に立ち寄ります、今の季節「花の寺」もちょっと寂しいですが、お天気が良いので境内から望む金剛葛城の山並みが美しいです。(写真左 : 大ちゃん)

 1147「風の森」に到着、大和川水系と紀の川水系の分水にあたるのですが、金剛山の裾野に田園風景が拡がります。

 せっかくですので高鴨神社まで足を延ばします。
 風の森から国道を五條側に少し下り弥勒寺から重阪(へいさか)に下り、線路沿いに薬水から吉野口へと。

 今日の最後の目的地は吉野口駅前の「cafe noricaro」へ、日曜と月曜が定休日。

 県道120号五條高取線で帰途に就き、途中市尾宮塚古墳に立ち寄ります。近鉄飛鳥駅に出て高取川に沿って橿原運動公園へ。
 公園近くで大ちゃんとMさんとお別れして、今井町から大和八木に抜け横大路で帰途に。50キロ程ですが最高のお天気の下を快適に走る事ができました、ご一緒頂いたお二人に感謝。

明日香村と藤原宮跡ポタ

 石舞台古墳を見下ろす広場に何故か私のasuka号と延陽伯号こと片倉シルクグロワール24の2台が、合成じゃないですよ。実は先日からDさんが天理へおてつたびに来ていて、今日は休日と云う事で明日香ポタに、今年は愛車を輪行して来なかったので延陽伯号をお貸しする事にした次第。

 かつて年末の恒例行事だった「あすか鍋サイク」でお世話になった「めんどや」さんへ久しぶりに、今日は「具だくさんにゅうめんセット」を戴きます。

 稲淵の棚田の「案山子コンテスト」は既に終わってますが、殆どの作品はまだ展示されていて、入選作の発表も行われています、「優秀賞」が複数あるのですが、例年通りの常連さんが、毎度の事ですが完成度が高くて外せないですね。棚田を見下ろす小径を走り祝戸へ下りますが、ちょっとアクシデントが、「ここ滑るから〜」と云った直後に、後ろから転倒した音が…  幸い乗員はちょっと擦りむいた程度で。
その後コスモスが満開の藤原宮跡へ、しかし平日と云うのに結構な人出です。耳成山を回って下ッ道を北上し田原本で東へ、JR桜井線柳本駅構内の観光交流センター駅中食堂「ピクトン」へ向かったのですが、定休日。次に国道沿いの「御陵餅本舗」へ向かったのですがこちらもお休み (*_*) でここで解散と云う事に。本日の走行44.2キロ(通勤約7キロを含む)